人身事故

本日午前１０時５６分頃、一方通行の道路を走行中にこちら側が優先の十字路で右側から一時停止せずに飛び出して来た自転車とこちらの右前部が衝突。
自転車の２０代男性は転倒して肘に擦り傷が有り、脇腹も痛いと訴えたのですぐに１１９番通報し、続けて１１０番にも通報。
救急車で運ばれた男性の診断は、二カ所の打撲で全治一週間。

たいした事が無くてほっとしたが、自転車の男性は耳にシリコンオーディオのイヤホンを入れており、交差する道路の車の確認などせずにノーブレーキで進入してきたわけだからぶつけてしまったこちらは全くもって良い迷惑。

現場で１時間近く検証に付き合い、その足で救急搬送された病院に出向いて怪我の様子を確認するも、レントゲンの診断が出ていないのでその場を離れ、自動車部品屋に行って割れてしまった右のミラーを購入。
一度会社に戻り簡単に事故の状況を説明して、相手と一緒に警察署で事情聴取が有るのでまた病院に戻ってみると、まだ診察が完了していないとの事で付近路上で待機。
２０分程で診察終了の連絡を受けて、即座に迎えに行き助手席に乗せて警察署へ行く。
受付で交通課に呼ばれた事情を話すと、椅子に座って待って下さいとの事で待つこと１０分程。受付嬢がこちらに来て「係の者が別の事故で現場に出てしまい、戻るのがいつになるのか判らない」と言うので、それでは後ほど相手方、事故係と連絡を取り合って出直すことにして、事故相手を自転車が置かれたままの現場まで送り、再び会社に戻る。
この時点で時間は１時３０分頃。

昼食を食べて良いか？と同僚の弟に訊くと「急ぎの配送が有るから食事は後にしてくれ」と・・
１時間弱の配送から戻って遅い昼の休憩。
その後少し仕事をして会社で加入している車の保険会社に事故の報告。

仕事が終えて自宅に帰り、事故の相手と警察署の事故担当に連絡を取って事情聴取をすべく警察署へ出向いた。
交通課の有る階にエレベーターで上がり、部屋に入ろうとすると事故相手が先に到着していたようで、別々に話を聞くから部屋の外で待つように言われたので１０分程廊下で待機。
相手方の聴取が終わったので入れ替わりでオイラが事情聴取を受ける番となり、まずは事故直後に作成した現場の見取り図を見せられて間違いが無いかと聞かれたので、それで良いと答える。
で、事故当時の簡単な状況を口頭で話し、それを事故係が調書に書く。
今回の事故が起こった原因は何だと思うか？と訊かれたので、よほど「相手が飛び出して来なければ事故は起きなかった」と言いたかったが、事故係は俺の責任を問いたいようなので、仕方なくあちらが言う通りの「交差点付近での徐行が無かったから」という事にしておいた。
横断歩道も無いような交差点でいちいち徐行してられるかよ？ってのが本音ね。

もし、俺が一瞬よそ見をしていて自転車に気付くのが遅くなってブレーキを踏むのが遅れたり、あと少し速度を出していたりしたら、かなり悲惨な事故になってしまっただろう。
３０キロ程度の速度で走っていて、自転車に気付いてブレーキを踏んで１０メートルほどで完全に停まり、軽く当たった程度だったから良かった。

もしかすると検察庁から呼び出しが掛かるそうで、もしかするとお咎めは無いかも知れないとのこと。起訴となった場合１２万円の罰金刑だよ。
しかし行政処分はしっかりあって、交通違反の基礎知識によると障害事故の場合（今回は全治１週間なので１５日未満適用）責任の程度がもっぱら（意味が良くわからん･･）の場合は３点で、それ以外は２点。
それにプラスして安全運転義務違反が２点は付くので４点か５点を頂くことになる。(-.-;)

事故は一瞬、怪我は一生。
歩くときも自転車、バイクに乗るときも車を運転するときも気を付けようね～！

ワイパーブレード

１０年落ちの中古で購入してから２回も車検を通しているのに一度も交換した事の無かったワイパーブレード。

低気圧が通過して花散らしの風雨となった昨日、ちょろっと車に乗ってワイパーを動かしたら全く前が見えない程ゴムが劣化していたようで、早速本日交換用のブレードを買いに行ったのだが、そこで初めて運転席側と助手席側のワイパーの幅が違うって事を知った。
弟にその事を話すと「当たり前じゃん」みたいに言われてしまったよ。３０年近く車を運転してきたけれど、ワイパーブレードなんて自分で交換した記憶が無い！（馬鹿な俺）

しかし、カー用品売り場で自分の車に合った交換用ワイパーブレードを探してみると、車種別にかなりの種類が売られていて、しかも何社ものメーカーから売られているので探すのが大変だった。
結果的にリアワイパーと助手席のは見つかったんだけど、肝心の運転席側の在庫が無くて本日は購入出来なかった。

全て買い揃えたら交換してみるかな。

ここを見ると１年に一度は交換しましょうなんて書いてあるよ。(^^；

嫁の自動車車検に通す

今回でなんだかんだ言って５回目のユーザー車検。
自分の車を３回、弟の車を１回、そして今日嫁さんの車の５年目２度目の車検を通すべく陸運局に持ち込んだ。

３年前には無かったのだが、去年気付いた時からオンラインで予約出来るシステムが導入されているので、昨日夕方自宅のＰＣから本日１０時１５分受付開始の第２ラウンドを予約。
国土交通省自動車検査インターネット予約システム

訳あって義母名義の車だったので、陸運局事務所に向かう途中に義母の名字の三文判を１００円で購入。申請書類に一カ所だけ所有者の印鑑が必要な箇所があったのだ。
書類も車体の検査も本日になってから全て自分でささっとやってみました。(^^；

事前に陸自に行って、予め揃えた申請書類は３部。２５円也。
今朝早起きして車検証を見ながらさっさと書いたよ。

で、陸自の受付に行って重量税を支払い、別の窓口に行って自賠責の更新をして、またまた別の窓口でリサイクル券を確認してもらい判子をついてもらう。
そしたら別の建物に有るユーザー車検受付窓口に行って、必要書類一式と前日のネット予約受付番号を伝えるのだが、受付番号は控えて来ませんでした～！
でも車体番号と自分で設定した４桁の暗証番号を伝えるだけでオッケーですた。

いよいよ検査のレーンに並ぶわけなんだけど、いつもここで緊張しるよ。
その時によって検査官のチェックするところが違うから、当然では有るけれど全てチェックされても大丈夫なようにしておかなければいけない。
今日チェックされたところは・・

灯火が全て球切れしていないか
ワイパー、ウォッシャーがきちんと作動するか
あとはタイヤ回りをコンコンと棒で叩いてますた
で、今までやった事が無く今回初めてだったのは、ボンネットの中に有る樹脂製の蓋を開けてくれと言うこと。全然気にしたこと無かったんだけど、ボールペンの先でこじって開けてみたら、その奥に車体番号が刻印されてたんだね。

で、今まで良くチェックされていたホーンや発煙筒の有無はノーマーク。
発煙筒は今朝積まれて無いのに気付いて、慌てて俺のトラックの物を借用したのさ。

前の車が検査のレーンを進んで行くので、その後に付いてオイラもひとつずつチェックを受けていく。

サイドスリップ、前後のブレーキ、速度計が４０㎞になったらボタンを握って知らせる、で一つ目のレーンが終わり。車から降りて検査証を機械に入れてガチャっと合格印を頂いて車を前に進ませる。

次はヘッドライトの光軸チェックをしつつ、マフラーに検知管を入れて排ガス濃度のチェック。
排ガスは問題無かったけれど、ヘッドライトの光軸検査で無人の測定器が３度くらい再検査の表示で、結局不合格で御座いました。

まあ、それでも取りあえず次の人によってなされる下回りやサイドブレーキの検査に進み、そこでは難なく合格。
最終チェックの合格印を機械からもらって検査員の居るブースに行くと「光軸調整をし直して再検査受けて下さい」とのお達し。

確か陸自前に整備工場があったなと、車を移動して工場に持ち込むと、すぐに検査場に有るのと同じような検査マシーンで測定しつつ、ドライバーで調整してくれた。

サイド検査場にとって返し、検査レーン手前のチェックマンにヘッドライトだけの再試験を告げると、他の検査を受けなくて良いように連絡しておくから、ライトのところだけ検査してねと言ってくれた。
２度目の検査は勿論一発で電光掲示板に○印、合格サインが出て検査終了。
全ての検査を完了した印をもらって、もう一度先ほどユーザー車検の受付をした窓口の隣の窓口で、検査書類一式と交換に新しい車検証とステッカーの交付を受けて終了。

しかし、陸自の検査場は行く度にどこかが少しずつ変わっているので参るよ。

去年９月に受けた時は１４００円の検査料だったのに

４ヶ月後の今回は１７００円になっていたし・・

費用総額も昨年９月１８００ｃｃの俺の車が７万円＋１００円程度だったけど、今回１５００ｃｃで重量税＋検査代３９５００円、自賠責保険３０８３０円、書類代２５円で７０３５５円。
２００円ちょっと値上がりしてたよ。
で、今回はライトの光軸調整料が２７３０円＋だったから、総額７３０８５円ですた。

車検通したぜ

俺の愛車、平成４年式のニッサン車。
１０年落ち、走行距離１０万㎞の中古で買った奴だけど、俺の手に渡ってから３度目の車検を通しちゃった。
今回は事前チェックを怠らず、前日仕事が終わってからボンネットを開けてエンジンルームの点検、水で絞ったタオルで全体を掃除、足回りもチェック。
ウインカー、ライト類のチェックはちょっと前にやったのでＯＫ。

今回の費用はリサイクル券の購入が無かったので前回よりも安く上がったよ。

用紙代･････････25円
自賠責保険･･30830円
重量税･･････37800円
検査手数料･･･1400円
------------------------
合計････････70055円

２年以上前にエアコンが壊れて夏は信号待ちや渋滞で汗だくになるけど、結構長く乗れるものだと思ったよ。
でも今回の車検が最後かなぁ。

前回までのユーザー車検、陸運局に電話予約だったけど去年からネットで予約が出来るようになったから便利。
車検当日に受付で予約番号を確認されたんだけど、自分の携帯にメールしておいた携帯を車に置き忘れていたので何故かそのままバン声言わずに通ってしまった。
ネット受付では「このページをプリントしてくれ」とあったが、番号さえ控えていればプリントする必要は無いね。

自動車検査インターネット予約←ユーザー車検の予約はこちらから

自動車の入れ替え

仕事で使っているオイラの専用車、関東近県のディーゼル車に対する厳しい排ガス規制 の為、今年１２月に迫る７年目の車検を通せずに泣く泣く新車の手配を８月末頃からしていた。

今まで２０年以上ずっと２屯車だったのだが、ここ数年で閉店してしまった得意先も多く、積んで走る荷物も減少。兄貴が社長の会社も左前ってことで、「２屯車いらねだろ？」「１屯半だと１００万も安いぜ～」ってなわけで、今回発注したのは１．４屯の自動車。

その自動車が一昨日夕方納車され、昨日、今日と２日間乗った感想をば。

ちょっとね～　ってところ
▲パワーが無い。。　トルクがまるで無いのね　特に３速が非力　エンジンは静かなんですが
▲ハンドルでか過ぎ。。　パワーアシストが付いてるんだからもっと小径でもいいでそ？
▲排気ブレーキが全然利かない。。　排気量１０００cc違うとこんなに効きが違うの？　無いに等しい感じでちょっと怖い
▲シフトレバー、ギアの位置が変わっちゃった。。　早く慣れるしかないね
▲今までとても便利に普通に使っていたＨＳＡが付いて無い。。　これが一番大きいかなぁ　信号や踏切で停車した際に、いちいちブレーキを踏んで居なくてもタイヤが自動的にロックされて右足でブレーキ踏んで無くてもオッケーと言う、マニュアル車にとってはとても優れた機能なのであったのに残念。　ここが値段の違いなのか。
▲外観がちょっと派手。。　カスタム仕様のカスタム色ってことで、あまりこの色の同車種を見ないなぁ　因みにこの車を選んだのは俺じゃ無くて兄貴と弟ですから
▲折角オーディオが付いているのに、カセットテープ　今時聴くかね？(^^；

以下、良いところ
○内装がモケット張りになったので走行時の車内は静か

ボディやキャブの大きさは以前のと同じ規格なので、エンジンや足回り、ちょとした装備で１００万円の差があるのだろう。

早く慣れるしか無いなぁ

ＥＴＣ ゲート通過失敗

今日の釣り？の帰りのこと、
千葉東金道路に東金ICから入ったんだけど、この時に３つあるゲートのうちＥＴＣ専用ゲートがひとつも無かったので取りあえず一番右のゲートを前の車に続いて通過。

いつもならゲート通過する時に「ボーン」とＥＴＣ車載機から音がするのに、この時は無音。
アリャ　ちとまずかったかも知れない　と思いつつ、そのまま湾岸市川ＩＣまでやってきた。

右側に３つ並んでＥＴＣ専用レーンがあったけど、万が一ゲートが開かなかった場合を考えて１０ヶ所以上ある料金所ブースの一番左側の方にあったＥＴＣ専用レーンにいつもなら６０㎞くらいのスピードで突っ込むんだけど、万が一の事態を想定して徐行しながら侵入。

開きませんでした。。＿|￣|○

すぐに窓を開けると、料金所に設置してあるスピーカーから「異常が発生したのでそのままお待ち下さい」とのアナウンスが。すぐにハザードランプを付けてそのまま待機。
初めての経験だったけど一番左のレーンを選んだのが正解だったようで、後続車は入って来なかった。

１分位経ってから係員が来たので、東金の料金所を入ったところで無音だった事を告げてＥＴＣカードを渡すとどこかに姿を消し、１分程経ってからまたやってきて「車番を控えさせて頂きます」　もちろんＯｋでしょ。

待ち時間に退屈だったから携帯のカメラで料金所に表示されたメッセージを撮ってみたよ♪

もちろんクリックで拡大

只今車検ちぅ

弟の自動車の車検を通すのが今日の俺の仕事さ。 １０分待ちって事でライン手前で待機中なのさ。(-。-)y-゜゜゜

詳しい追記はのちほど書きましょう

くだらないトラバは連絡無しに消すぜ！！(－_－メ)

ガヒ〜ン！

前の話からの続きね。
早朝来てもらったのに結局原因不明で、近所のファミレスでモーニング。
のち、７時になるのを待って近所の修理工場に電話して診てもらうがやはり原因判らず。
割りと近いところにディーラーがあるので開くのを待って連絡すればとのアドバイスをもらい、車内で眠る。

９時になったのでディーラーに電話をしたら１０時開店との事でまた１時間待ちよ。
で、１０時に連絡して来てもらったら燃料ポンプの故障と判明し、部品が無いので車を預けてこれから電車で帰宅。

しかし今履いてる便サンで電車も照れるぜ！

【追記】

症状を細かく説明すると、５０～６０Kmで走行中に突然アクセルを踏んでもエンジンが吹けなくなりましてギアをニュートラルにしてみるといつもならアイドルの状態で１０００回転位なのに５００回転位でくすぶる感じ。
車を左の路肩に寄せた途端にエンジン停止し、セルを捻っても始動せず。

バッテリーはビンビンだしガソリンは東金ｉＣ降りてすぐのスタンドで入れたばかりの満タン。
ディーラーの人がヒューズボックスのところにケーブルで端末を差し込んで測定し、燃料が回って無い事を確認。
１４年落ち、走行距離１４万キロちょいのボロ愛車は燃料ポンプの交換修理が必要で、仕上がりが水曜日との事。修理代金見積もりは４万円弱。痛いぜ。(T_T)
次の日曜日は子供達と出掛ける約束をしているので、平日仕事が終えたあとにまたあそこまで車を受け取りに電車で行かないといけないのだ。＿|￣|○

１１時１５分の快速千葉行きってのに乗車して、千葉から逗子行きの横須賀線に乗り換えて品川で下車。京浜東北線ホームの端にある喫煙所で電車一本見送っても煙草２本を立て続けに吸う。どうせ蒲田に着いてもすぐには煙草吸えないだろうと思って吸い貯めだよ！

蒲田に着いたら駅前の南蛮カレーでカツカレーを食べて駅から徒歩で帰宅。
２時過ぎには自宅到着してヤケザケかっくらってうだうだして早寝しましたわ。

参ったなぁ…

本当なら本日消防団訓練が９時からあるんだけど、昨夜無性に海に行きたくなったのでチャチャっと釣果を調べて飯岡の船宿に予約。
昨夜真面目に仕掛けも作って11時には就寝し、目覚ましで２時起床。
４時半港集合にあわせて余裕たっぷりに家を出たのは良かったんだよね、でもそんな用意周到の時に限ってアクシデントは起きるもの。

旭って街で突然自動車がエンコ（死語？(^^;）しやがった。

消防訓練サボタージュしようとしたバチか？

暗い車内でＪＡＦの到着を待つ俺なのさ。。(´Д`)
雨烈しく降ってきたし。(>_<)

泪のユーザー車検 その２

その１の続編です

取りあえずウインカーの破損とナンバー表示灯の球切れを除いた車両検査は全て終了したわけだが、大きな問題がひとつ。
車検の満了日が９月１９日なのである。

１９日って言ったらあーた、祭日でないのよ。
検査の人に「こういうわけですけどどうすりゃいいんですか？」
部品を交換して陸事の開いてる４時までに車を持ってくれば満了のハンコを押しますから。
ってそのとき既に３時をちょい回ってましたぜ。

近くに日産はあるかと聞いたらすぐ横にあるってんで行ってみたらプリンスの本社じゃないのよ？まあ仕事着は着替えてこざっぱりしていたからいいけど、綺麗なショールームに入って「あの～こちらで部品頂けるのでしょうか？」と受付嬢に聞くと「担当の者を呼びますのでこちらでお掛けになってお待ち下さい。コーヒーかお茶は召し上がりますか？」って大した客じゃないのによさげな対応。しっかり冷たい緑茶を頂きました。

係の方がいらして車検証を見せ、これとこの部品が欲しい旨伝えると年式が古いので取り寄せになると言う。一番近くで常備してある場所の所在を訊ねると京浜島まで行けば必ず有ると言うが、その時点で午後３時３０分。往復してたらとても４時までに帰って来られないし、帰って来られたとしても部品交換に時間が掛かるので取り寄せも諦めた。

陸事にとって返し、受け付けでわけを話して１９日には期限が切れて俺の車はもう公道を走れないのでどうやって検査を受ければ良いのか？
レッカー車で積んで来るか、仮ナンバーを交付してもらいこちらまで車を持って来て下さいですと。。

仮ナンバーの交付は確か役所でやってくれると頭にあったので帰り際に部品屋に寄って必要な交換部品を取り寄せてくれるよう頼み、帰宅してから調べてみたら大田区のサイトから仮ナンバーの申請書もダウンロード出来るという便利な時代になってました。

で、何故フロントのウインカーレンズが割れていたかと言うと、２ヶ月くらい前の深夜国道１号線川崎市内を走行中、一番右側の車線の信号待ち最前列、信号が青に変わったので発車したところ原付ノーヘルのボウズがいきなりバイクをシェイキングさせながら俺の前にしゃしゃり出たと思ったら、何を考えてるんだかいきなりブレーキを踏んだので俺の車と接触して車の前でぶっ倒れやがった。(-_-;
そのときにそいつのバイクだかが当たって割れたのさ。
相手は激しい馬鹿だけど取りあえずまあ事故なわけだから、ちょっと行ったところで左に寄せて待っていたらその馬鹿猛スピード（と言っても現チャリだからね･･(;^_^A）で走り去ってしまったのさ。

それで最後に肝心なこと。今回車検を受けるに当たって掛かった費用ですが、

洗車代・・・・・・・・・・・１０５０円
継続検査申請用紙・・・３０円
検査手数料印紙・・１４００円
リサイクル券・・・・・・９３４０円
自動車重量税・・・３７８００円
自賠責保険料・・・２９７８０円

合計・・・・・・・・・・・７９４００円　でした。

この先、仮ナンバー発行費用、検査が当日に出来なかった場合に陸事に支払う延滞金が発生するようです。

泪のユーザー車検 その１

３年半前に中古で買った今の愛車。
初年度登録平成４年、現在までの走行距離約１３４０００kmだけど結構元気に走ってくれるのよ。
昨年秋にエアコンが壊れて今年の春あたりに新しい中古車（変な言い方？）に買い換えようと思っていたんだけどそのままズルズルとエアコン無しで酷暑の夏もタオル必須で乗り続け、ようやく秋風の気持ち良い季節になって車検の満了日が近づいたので前回初体験だったユーザー車検にて今回もスルっとパスしようと思っていたのだが・・

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