バッテリーがビンビンじゃ無いと困るんです・・

日曜の早朝３時に友達と一緒に地元を発車。
内房金谷まで久しぶりの海釣りをしに、８月から更に値下げのアクアラインを使って出掛けたのは良かったんだけど、自動車にトラブル発生。

今乗ってる車は昨年８月にタダでもらった軽自動車なんだけど、３万キロちょいしか乗って無かったし、頂ける時も車検前の点検整備をしっかり受けて頂いたので暫くは大丈夫かな・・って丸１年経ってるんだよね。(^^；

アクアラインが終わったあたりで変調が見られ始めたのね。
まず、iPodをＦＭトランスミッターで飛ばしてカーラジオで音楽を楽しんでいたんだけど、iPodが頻繁にリセットされて仕舞いには再起動の繰り返ししかしなくなったと思ったらカーオーディオの電源がいきなり落ちてしまって。。
館山道に入ってからはヘッドライトやメーターの照明がやたら暗いなと思い始め、段々とエンジンの吹け上がりも悪くなってまともな速度で走れなくなったのよ。
あそこの道って高速だけど片側一車線交互通行だから狭くて、後ろから来る車にパッシングの嵐よ。
ハザード出しながら路肩をトロトロと、ここで止まらないでくれと祈りながら走り続け、少しだけ空が明るくなったので試しにヘッドランプを消してみたら、ちゃんとエンジンが吹けるのね。
だけどウインカーを出すと、それに連動してエンジンの回転が上がったり下がったりするの。
電気系統の異常だとは判ったけど、そのまま予約していた金谷の釣り宿に到着して、エンジンを掛けたまま受付を済ませて港に車を移動してエンジンを切ったら、ハイそれまでよ。
２度とエンジンが掛かる事はなかったのよ。

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運転免許証の更新

本日、仕事の合間に鮫洲運転免許試験場にトラックで乗り付け、更新手続きを済ませて来たぜ。
夏頃の事故があったので違反者講習に分類されちゃったよん。
と行ってもここ２０年くらいは免停までは行かないが、思い出した頃に駐禁、シートベルト、携帯電話の使用など軽微な違反をちょこちょこしていたのでずっと違反者講習だな。

確か前回までは申請する時に写真が必要で、申請書も代書屋に頼むか自筆で書いて提出したような記憶があるけど、今回は受付で免許証を渡すと受付のお姉様が免許証を機械に入れると５秒くらいで更新手続きの書類が出て来て、そこにちょろちょろっと必要事項を書き込むだけと言う、とても簡単な手続きになっていた。
その紙を持って二人くらいしか並んでいない視力検査を受けたら、前回まで裸眼でオッケーだったのに今回ついに眼鏡使用になってしもたよ。
お次は窓口に今まで使っていた免許証と視力検査済みの判を押してもらった紙を提出し、「更新案内の葉書を出して下さい」と言われたが、「持って来ませんでした」と言うと、確かに届いたのか確認されただけで問題なし。
１分程で名前を呼ばれてパンチされた旧免許証と用紙を受け取り、次の印紙売り場にて手数料４２００円分の印紙を購入し、用紙に貼って貰う。
そしてすぐ横にあった暗証番号設定マシーンで４桁任意の数字を設定するが、２箇所設定するようになっていたのでちょいと悩んでいたら、同じ番号を２度入力しろって事だと案内の旦那が教えてくれた。
何でもかんでも暗証番号必要になってきて面倒臭いね～。(-.-;)

で、写真撮影の部屋に行って用紙を渡し、椅子に座って写真を撮ってもらって申請用紙の半券だけをもらって２階に上がり、講習に必要なテキスト３冊入りの袋をもらい、１０時開始の講習まで時間が有るので建物外の喫煙場所へ。
それでもまだ時間があるので自販機で買ったコーヒーを飲みながら携帯電話を弄って遊んでた。

講習が始まって、道路交通法や免許制度で３年前と変わった点や、今回から偽造防止でＩＣ免許証になる等の話を聞いて５０分程で１０分休憩。
残り１時間は半分話で半分は大映製作、里見浩太朗主演の飲酒運転をして一家崩壊になった３８歳の旦那をモデルにしたＤＶＤを観て終了。
以前のようにフィルム映画じゃ無くなったので部屋を暗くしなくても良いので寝ることは出来ないよ。でも、終わりに近づく頃に講師の旦那が新免許受け取りの半券に判を押して回ってくれたので、終わったらすぐに受け取り部屋に行けたのはいい。
受け取ったら廊下に設置してあるIC免許証読み取り機に通して暗証番号が正しいか確認して欲しいと言われていたが、混雑していたのでそのまま帰って来たよ。まぁまず間違い無いだろうね。(^^；

今回から普通じゃなくて中型になった。
でも限定付きの中型だから今までと殆ど条件は変わらずさ。
眼鏡使用も条件になったからか、写真撮影の時に眼鏡を掛けても掛けなくても良いと言われたので外すの面倒だから眼鏡掛けたままの写真になったよ～ん。

あ、来週の金曜で免許取ってから丁度３０年だ～！！

歳バレバレ・・＼(;ﾟ∇ﾟ)/

休日の高速、千円で走り放題…ＥＴＣ限定で政府・与党案

10月29日14時42分配信のニュースによると、

　政府・与党が策定を進めている追加景気対策に盛り込む「生活対策」の柱として、休日に全国の高速道路を１回１０００円の定額で走り放題とする新たな料金割引案を検討していることが２９日明らかになった。

　ノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）機器を装着している普通車が対象で、早ければ年内の実施を目指す。

　料金割引案は、土・日曜、祝日に高速道路に１回入れば、走行距離にかかわらず１０００円（１０００円を下回る距離は実額）の定額とする。首都高速や阪神高速などは除く見通しだ。家族のレジャーなどで高速道路を利用しやすくする観光振興の効果が期待され、家計への「お得感」を強調することで消費拡大の効果も狙う。

　政府・与党は必要な費用として約５０００億円を充てることで最終調整しており、「生活対策」の目玉と位置づけたい考えだ。

と言うことらしい。

もし実現したら凄いぞぇ。

あちこち走り回りたいけど、早くサービスエリアのガソリンスタンドも街中並みの水準までガソリン価格を下げてくれ～！

さらばアベニール

６年前の７月に登録１０年目、走行距離１０万㎞のワンオーナーで結構程度の良いアベニールを車検１年ちょい付き本体価格１５万円で購入し、今日まで乗り続けたが、晴れて新しい自動車を入手するに当たって本日手放した。
トリップメーターは１５万㎞と半分くらいだったので、慣らしてみると年間１万㎞も乗っていなかったね。
この車で離れて暮らしていた子供達や、釣り友達と色々なところに行ったなぁ。
想い出が多すぎて語り尽くせないぜ。

写真は２枚とも北浦の土手で撮ったやつ。

今度手に入れる新しい車は足代わりの軽自動車だよ～ん。

しかも車両代金はタダだよ～ん♪

パスポート更新

本当はもう一ヶ月も前に更新の申請をしていたんだけど、受け取りに行く予定だった日には酔っぱらって電柱で額を切って絆創膏を貼った情けない顔になっちまったから暫く放置していたんだ。

今日は何となく行かなくちゃって思って、最初は電車で行こうと思ったんだけど、仕事を終えて帰宅してからネットで天気予報、電車の運行状況、道路交通情報、現地の駐車場情報なんかを調べたら、車で行った方がいいって結論だったので５時半に自宅を出発。

走り出すとすぐに雨が落ちてきて、やっぱり天気予報通りだったなってね。
有楽町の交通会館に着いたのは６寺ちょい過ぎ。
交通会館近駐車場に車を入れてエレベーターで２階に上がり、１６０００円分の印紙をずっと前に送られてきていた申請用紙に貼ってもらって窓口に提出。
５分も待たないで古いパスポートと新しいパスポートを受け取って、エレベーターで地下２階駐車場に戻って車に乗り込んだ時までは駐車券を確かに持っていた。　んだよね。

料金の支払いは珍しくアナログってる窓口料金所。
駐車券を出さなくちゃいけないのに、さっきまでポロシャツの胸ポケットに入れてあった駐車券が無い。
バッグの中にもダッシュボードにも助手席やコンソールボックスにも無い。

窓口の旦那に駐車券が見当たらないことを告げると、一枚の紙を手渡され、鉛筆で丸をしてある箇所に記入してくれとのこと。
後続車が来るといけないので、少しバックして邪魔にならないところにハザードランプを点けて停車。
薄暗い車内で色々と書き込むが、車体番号は必要だと判るが、なんで免許証番号まで書かなくちゃいけないんだ？
個人情報てんこ盛りの紙を窓口に出したら、「ナンバーで入庫時刻を確認しましたから料金は３００円です」だって。
モニターで録画してあるんだったらそこまで手間の掛かる情報を書き込ませるなよ？って感じだぜ。(－_－メ)

帰りも渋滞に引っかからず、スムーズに自宅まで戻ったぜ。

小雨降る銀座

久しぶりに銀座通りを走ったぢょ。

今回のパスポートからＩＣチップの入った奴になって、外見は変わらないけど丁度真ん中辺りの頁がカチカチになっていて、多分そこにＩＣチップが埋め込まれているんだろうね。
パスポート受け取り窓口に液晶モニタが設置されていて、そこにＩＣチップ内の情報が顔写真入りで表示され、「この情報に間違いないですか？」と受け取るときに確認させられましたから。

人身事故

本日午前１０時５６分頃、一方通行の道路を走行中にこちら側が優先の十字路で右側から一時停止せずに飛び出して来た自転車とこちらの右前部が衝突。
自転車の２０代男性は転倒して肘に擦り傷が有り、脇腹も痛いと訴えたのですぐに１１９番通報し、続けて１１０番にも通報。
救急車で運ばれた男性の診断は、二カ所の打撲で全治一週間。

たいした事が無くてほっとしたが、自転車の男性は耳にシリコンオーディオのイヤホンを入れており、交差する道路の車の確認などせずにノーブレーキで進入してきたわけだからぶつけてしまったこちらは全くもって良い迷惑。

現場で１時間近く検証に付き合い、その足で救急搬送された病院に出向いて怪我の様子を確認するも、レントゲンの診断が出ていないのでその場を離れ、自動車部品屋に行って割れてしまった右のミラーを購入。
一度会社に戻り簡単に事故の状況を説明して、相手と一緒に警察署で事情聴取が有るのでまた病院に戻ってみると、まだ診察が完了していないとの事で付近路上で待機。
２０分程で診察終了の連絡を受けて、即座に迎えに行き助手席に乗せて警察署へ行く。
受付で交通課に呼ばれた事情を話すと、椅子に座って待って下さいとの事で待つこと１０分程。受付嬢がこちらに来て「係の者が別の事故で現場に出てしまい、戻るのがいつになるのか判らない」と言うので、それでは後ほど相手方、事故係と連絡を取り合って出直すことにして、事故相手を自転車が置かれたままの現場まで送り、再び会社に戻る。
この時点で時間は１時３０分頃。

昼食を食べて良いか？と同僚の弟に訊くと「急ぎの配送が有るから食事は後にしてくれ」と・・
１時間弱の配送から戻って遅い昼の休憩。
その後少し仕事をして会社で加入している車の保険会社に事故の報告。

仕事が終えて自宅に帰り、事故の相手と警察署の事故担当に連絡を取って事情聴取をすべく警察署へ出向いた。
交通課の有る階にエレベーターで上がり、部屋に入ろうとすると事故相手が先に到着していたようで、別々に話を聞くから部屋の外で待つように言われたので１０分程廊下で待機。
相手方の聴取が終わったので入れ替わりでオイラが事情聴取を受ける番となり、まずは事故直後に作成した現場の見取り図を見せられて間違いが無いかと聞かれたので、それで良いと答える。
で、事故当時の簡単な状況を口頭で話し、それを事故係が調書に書く。
今回の事故が起こった原因は何だと思うか？と訊かれたので、よほど「相手が飛び出して来なければ事故は起きなかった」と言いたかったが、事故係は俺の責任を問いたいようなので、仕方なくあちらが言う通りの「交差点付近での徐行が無かったから」という事にしておいた。
横断歩道も無いような交差点でいちいち徐行してられるかよ？ってのが本音ね。

もし、俺が一瞬よそ見をしていて自転車に気付くのが遅くなってブレーキを踏むのが遅れたり、あと少し速度を出していたりしたら、かなり悲惨な事故になってしまっただろう。
３０キロ程度の速度で走っていて、自転車に気付いてブレーキを踏んで１０メートルほどで完全に停まり、軽く当たった程度だったから良かった。

もしかすると検察庁から呼び出しが掛かるそうで、もしかするとお咎めは無いかも知れないとのこと。起訴となった場合１２万円の罰金刑だよ。
しかし行政処分はしっかりあって、交通違反の基礎知識によると障害事故の場合（今回は全治１週間なので１５日未満適用）責任の程度がもっぱら（意味が良くわからん･･）の場合は３点で、それ以外は２点。
それにプラスして安全運転義務違反が２点は付くので４点か５点を頂くことになる。(-.-;)

事故は一瞬、怪我は一生。
歩くときも自転車、バイクに乗るときも車を運転するときも気を付けようね～！

ワイパーブレード

１０年落ちの中古で購入してから２回も車検を通しているのに一度も交換した事の無かったワイパーブレード。

低気圧が通過して花散らしの風雨となった昨日、ちょろっと車に乗ってワイパーを動かしたら全く前が見えない程ゴムが劣化していたようで、早速本日交換用のブレードを買いに行ったのだが、そこで初めて運転席側と助手席側のワイパーの幅が違うって事を知った。
弟にその事を話すと「当たり前じゃん」みたいに言われてしまったよ。３０年近く車を運転してきたけれど、ワイパーブレードなんて自分で交換した記憶が無い！（馬鹿な俺）

しかし、カー用品売り場で自分の車に合った交換用ワイパーブレードを探してみると、車種別にかなりの種類が売られていて、しかも何社ものメーカーから売られているので探すのが大変だった。
結果的にリアワイパーと助手席のは見つかったんだけど、肝心の運転席側の在庫が無くて本日は購入出来なかった。

全て買い揃えたら交換してみるかな。

ここを見ると１年に一度は交換しましょうなんて書いてあるよ。(^^；

嫁の自動車車検に通す

今回でなんだかんだ言って５回目のユーザー車検。
自分の車を３回、弟の車を１回、そして今日嫁さんの車の５年目２度目の車検を通すべく陸運局に持ち込んだ。

３年前には無かったのだが、去年気付いた時からオンラインで予約出来るシステムが導入されているので、昨日夕方自宅のＰＣから本日１０時１５分受付開始の第２ラウンドを予約。
国土交通省自動車検査インターネット予約システム

訳あって義母名義の車だったので、陸運局事務所に向かう途中に義母の名字の三文判を１００円で購入。申請書類に一カ所だけ所有者の印鑑が必要な箇所があったのだ。
書類も車体の検査も本日になってから全て自分でささっとやってみました。(^^；

事前に陸自に行って、予め揃えた申請書類は３部。２５円也。
今朝早起きして車検証を見ながらさっさと書いたよ。

で、陸自の受付に行って重量税を支払い、別の窓口に行って自賠責の更新をして、またまた別の窓口でリサイクル券を確認してもらい判子をついてもらう。
そしたら別の建物に有るユーザー車検受付窓口に行って、必要書類一式と前日のネット予約受付番号を伝えるのだが、受付番号は控えて来ませんでした～！
でも車体番号と自分で設定した４桁の暗証番号を伝えるだけでオッケーですた。

いよいよ検査のレーンに並ぶわけなんだけど、いつもここで緊張しるよ。
その時によって検査官のチェックするところが違うから、当然では有るけれど全てチェックされても大丈夫なようにしておかなければいけない。
今日チェックされたところは・・

灯火が全て球切れしていないか
ワイパー、ウォッシャーがきちんと作動するか
あとはタイヤ回りをコンコンと棒で叩いてますた
で、今までやった事が無く今回初めてだったのは、ボンネットの中に有る樹脂製の蓋を開けてくれと言うこと。全然気にしたこと無かったんだけど、ボールペンの先でこじって開けてみたら、その奥に車体番号が刻印されてたんだね。

で、今まで良くチェックされていたホーンや発煙筒の有無はノーマーク。
発煙筒は今朝積まれて無いのに気付いて、慌てて俺のトラックの物を借用したのさ。

前の車が検査のレーンを進んで行くので、その後に付いてオイラもひとつずつチェックを受けていく。

サイドスリップ、前後のブレーキ、速度計が４０㎞になったらボタンを握って知らせる、で一つ目のレーンが終わり。車から降りて検査証を機械に入れてガチャっと合格印を頂いて車を前に進ませる。

次はヘッドライトの光軸チェックをしつつ、マフラーに検知管を入れて排ガス濃度のチェック。
排ガスは問題無かったけれど、ヘッドライトの光軸検査で無人の測定器が３度くらい再検査の表示で、結局不合格で御座いました。

まあ、それでも取りあえず次の人によってなされる下回りやサイドブレーキの検査に進み、そこでは難なく合格。
最終チェックの合格印を機械からもらって検査員の居るブースに行くと「光軸調整をし直して再検査受けて下さい」とのお達し。

確か陸自前に整備工場があったなと、車を移動して工場に持ち込むと、すぐに検査場に有るのと同じような検査マシーンで測定しつつ、ドライバーで調整してくれた。

サイド検査場にとって返し、検査レーン手前のチェックマンにヘッドライトだけの再試験を告げると、他の検査を受けなくて良いように連絡しておくから、ライトのところだけ検査してねと言ってくれた。
２度目の検査は勿論一発で電光掲示板に○印、合格サインが出て検査終了。
全ての検査を完了した印をもらって、もう一度先ほどユーザー車検の受付をした窓口の隣の窓口で、検査書類一式と交換に新しい車検証とステッカーの交付を受けて終了。

しかし、陸自の検査場は行く度にどこかが少しずつ変わっているので参るよ。

去年９月に受けた時は１４００円の検査料だったのに

４ヶ月後の今回は１７００円になっていたし・・

費用総額も昨年９月１８００ｃｃの俺の車が７万円＋１００円程度だったけど、今回１５００ｃｃで重量税＋検査代３９５００円、自賠責保険３０８３０円、書類代２５円で７０３５５円。
２００円ちょっと値上がりしてたよ。
で、今回はライトの光軸調整料が２７３０円＋だったから、総額７３０８５円ですた。

車検通したぜ

俺の愛車、平成４年式のニッサン車。
１０年落ち、走行距離１０万㎞の中古で買った奴だけど、俺の手に渡ってから３度目の車検を通しちゃった。
今回は事前チェックを怠らず、前日仕事が終わってからボンネットを開けてエンジンルームの点検、水で絞ったタオルで全体を掃除、足回りもチェック。
ウインカー、ライト類のチェックはちょっと前にやったのでＯＫ。

今回の費用はリサイクル券の購入が無かったので前回よりも安く上がったよ。

用紙代･････････25円
自賠責保険･･30830円
重量税･･････37800円
検査手数料･･･1400円
------------------------
合計････････70055円

２年以上前にエアコンが壊れて夏は信号待ちや渋滞で汗だくになるけど、結構長く乗れるものだと思ったよ。
でも今回の車検が最後かなぁ。

前回までのユーザー車検、陸運局に電話予約だったけど去年からネットで予約が出来るようになったから便利。
車検当日に受付で予約番号を確認されたんだけど、自分の携帯にメールしておいた携帯を車に置き忘れていたので何故かそのままバン声言わずに通ってしまった。
ネット受付では「このページをプリントしてくれ」とあったが、番号さえ控えていればプリントする必要は無いね。

自動車検査インターネット予約←ユーザー車検の予約はこちらから

自動車の入れ替え

仕事で使っているオイラの専用車、関東近県のディーゼル車に対する厳しい排ガス規制 の為、今年１２月に迫る７年目の車検を通せずに泣く泣く新車の手配を８月末頃からしていた。

今まで２０年以上ずっと２屯車だったのだが、ここ数年で閉店してしまった得意先も多く、積んで走る荷物も減少。兄貴が社長の会社も左前ってことで、「２屯車いらねだろ？」「１屯半だと１００万も安いぜ～」ってなわけで、今回発注したのは１．４屯の自動車。

その自動車が一昨日夕方納車され、昨日、今日と２日間乗った感想をば。

ちょっとね～　ってところ
▲パワーが無い。。　トルクがまるで無いのね　特に３速が非力　エンジンは静かなんですが
▲ハンドルでか過ぎ。。　パワーアシストが付いてるんだからもっと小径でもいいでそ？
▲排気ブレーキが全然利かない。。　排気量１０００cc違うとこんなに効きが違うの？　無いに等しい感じでちょっと怖い
▲シフトレバー、ギアの位置が変わっちゃった。。　早く慣れるしかないね
▲今までとても便利に普通に使っていたＨＳＡが付いて無い。。　これが一番大きいかなぁ　信号や踏切で停車した際に、いちいちブレーキを踏んで居なくてもタイヤが自動的にロックされて右足でブレーキ踏んで無くてもオッケーと言う、マニュアル車にとってはとても優れた機能なのであったのに残念。　ここが値段の違いなのか。
▲外観がちょっと派手。。　カスタム仕様のカスタム色ってことで、あまりこの色の同車種を見ないなぁ　因みにこの車を選んだのは俺じゃ無くて兄貴と弟ですから
▲折角オーディオが付いているのに、カセットテープ　今時聴くかね？(^^；

以下、良いところ
○内装がモケット張りになったので走行時の車内は静か

ボディやキャブの大きさは以前のと同じ規格なので、エンジンや足回り、ちょとした装備で１００万円の差があるのだろう。

早く慣れるしか無いなぁ